湖南高鐵時代的工作人員介紹說：建筑領(lǐng)域相同對資料質(zhì)量要求較為嚴格，需嚴格操控參數(shù)誤差，方可滿意建設(shè)需求。將機電一體化技能使用到建筑資料的出產(chǎn)過程中，可到達進步建筑資料出產(chǎn)質(zhì)量的意圖。例如：在對鋼筋資料進行出產(chǎn)的過程中，可將鋼筋的直徑、長度等相關(guān)參數(shù)輸入至核算機中，并敞開機電一體化操控體系，體系運轉(zhuǎn)后所出產(chǎn)的鋼筋資料，其參數(shù)一般與核算機設(shè)置參數(shù)一致，因而，資料質(zhì)量一般較高。
　　數(shù)控機床。湖南高鐵時代以為信息化技能下，機電一體化技能相同可被使用到數(shù)控機床中。以往的機床，以人工操控為主。數(shù)控機床的呈現(xiàn)，為出產(chǎn)效率的提高提供了確保，但同時也對用于操控機床的核算機體系功用提出了更高的要求。將機電一體化技能使用到數(shù)控機床中后，機床可在核算機的操控下，愈加穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。相同，機床中的各項機械設(shè)備以及電子設(shè)備相同會被核算機所操控，設(shè)備的運轉(zhuǎn)工況、參數(shù)調(diào)整、毛病檢修等，均可通過機電一體化技能而完成。

　　鋼鐵行業(yè)。將機電一體化技能使用到鋼鐵行業(yè)，可有用操控鋼鐵產(chǎn)能，一方面確保鋼鐵行業(yè)出產(chǎn)質(zhì)量，另一方面滿意國家對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求。例如：在出產(chǎn)的過程中，鋼鐵行業(yè)可以引進核算機集成體系，體系中，一般輸入了鋼鐵出產(chǎn)的固定流程，而且具有鋼鐵產(chǎn)量核算與操控功用。體系運轉(zhuǎn)后，整個出產(chǎn)環(huán)節(jié)，均可依照核算機的設(shè)定而自動運轉(zhuǎn)。另外，鋼鐵行業(yè)相同可以使用現(xiàn)場總線技能，為設(shè)備鏈路提供通信，據(jù)此使出產(chǎn)信息可以愈加精確的傳遞。

　　工業(yè)機器人。工業(yè)機器人精密度高，構(gòu)成雜亂，包括傳動體系、軸電機、核心部件等多種。機電一體化技能的使用，可完成對以上多個構(gòu)成部分的操控，從而使機器人的功用得到充分發(fā)揮。以傳統(tǒng)體系為例：以往的工業(yè)機器人，運動方式相同為直線式，此類型機器人可用于轉(zhuǎn)移物料，可在軸的驅(qū)動下完成各項動作，并通過各構(gòu)成部件完成對動作的傳遞。傳統(tǒng)體系的功用，便在于傳遞動作。如體系存在反常，導致運動精細度下降，則會嚴重影響機器人的功用。在機電一體化技能下，傳統(tǒng)體系的每一項參數(shù)、機器人的每一個動作、動作時刻，以及動作與體系的合作情況，均可根據(jù)技能的支持而逐步精細化。此時，機器人運轉(zhuǎn)的精確度將明顯提高，工作效率也將有所進步。