城軌交通信號虛擬教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

1.系統(tǒng)概述

城軌交通信號系統(tǒng)是一項系統(tǒng)工程，設(shè)備種類繁多，系統(tǒng)內(nèi)、外部接口復(fù)雜，除了目前已經(jīng)開發(fā)出的模擬微機聯(lián)鎖及ATS系統(tǒng)，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)對其他的相關(guān)技術(shù)進行預(yù)研究和研究性實驗的功能。如ATP/ATO設(shè)備、區(qū)域控制器（ZC）設(shè)備、點式應(yīng)答器、計軸器、信標(biāo)裝置等等。

本公司已經(jīng)成功開發(fā)了基于軌道交通現(xiàn)場實物設(shè)備信號聯(lián)鎖實物教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，得到了廣大用戶的一致好評，在此基礎(chǔ)之上我們結(jié)合不同類型的用戶需求，經(jīng)過合理的設(shè)計和縝密的研發(fā)推出一套基于先進的三維仿真和三維動畫引擎技術(shù)的全電子化的信號聯(lián)鎖虛擬實物實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。

本系統(tǒng)通過城軌聯(lián)鎖信號系統(tǒng)3D虛擬實景設(shè)備及其配套的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、點式應(yīng)答器系統(tǒng)、計軸設(shè)備系統(tǒng)、安全繼電器組合柜的模擬仿真，作為針對城軌信號計算機聯(lián)鎖實訓(xùn)系統(tǒng)的功能特性及相關(guān)的使用方法的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)系統(tǒng)。

系統(tǒng)的人機界面滿足人體工程學(xué)的要求，界面上的信息顯示狀態(tài)發(fā)生變化時，中間不應(yīng)有斷續(xù)。涉及到與監(jiān)控或聯(lián)動相關(guān)的界面信息應(yīng)與被控設(shè)備或被聯(lián)動設(shè)備實際狀態(tài)一致。系統(tǒng)應(yīng)具備簡潔、直觀、方便、明確的人機對話方式，所有終端的人機對話方式應(yīng)一致。采用中文界面的圖形用戶接口方式，具備多級菜單、多級窗口、圖形移動和窗口縮放的功能。每頁屏幕應(yīng)按功能劃分為：標(biāo)題區(qū)、菜單區(qū)、畫面區(qū)、對話信息顯示區(qū)。

2.系統(tǒng)功能

? 基于真實聯(lián)鎖及ATS軟件邏輯實現(xiàn)對虛擬現(xiàn)場設(shè)備的控制。

? 基于真實點式應(yīng)答器邏輯實現(xiàn)對虛擬現(xiàn)場設(shè)備的控制。

? 基于真實計軸器邏輯實現(xiàn)對虛擬現(xiàn)場設(shè)備的控制。

?  三維虛擬設(shè)備可以根據(jù)控制工作站的控制實時動作，完全符合現(xiàn)場真實設(shè)備的狀態(tài)。

? 結(jié)合多媒體技術(shù)在控制工作站可以擴展出設(shè)備工作時的原理示意，而普通實物設(shè)備僅僅是一個黑盒系統(tǒng)無法展示其工作原理。

? 可以結(jié)合配套的實物模型和多媒體教學(xué)資料輕松的實現(xiàn)理想的教學(xué)效果。

? 可以根據(jù)實際需要擴展若干學(xué)員機組成教學(xué)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)和實訓(xùn)，學(xué)員機可以分別獨立在教師機的控制下操作虛擬實物設(shè)備。

? 可以實現(xiàn)信號系統(tǒng)課程學(xué)員自動化考核系統(tǒng)；并且可以提供可二次開發(fā)式題庫。

? 完全免維護，可以和既有或以后要升級的本公司產(chǎn)品建立連接，使得采購的產(chǎn)品可以成為系統(tǒng)實現(xiàn)1+1>2的使用效果。

? 可擴展性和升級性好，可以升級為地鐵CBTC系統(tǒng)或高鐵CTCS-3級系統(tǒng)。

   3.產(chǎn)品展示

室外信號線路3D虛擬場景

應(yīng)答器報文車底傳輸功能模擬3D示意圖

教員系統(tǒng)

聯(lián)鎖系統(tǒng)與虛擬場景聯(lián)動演練