一、整體設計

       我公司所提供的是一套功能完備的列車模擬駕駛培訓系統(tǒng)。該模擬駕駛訓練系統(tǒng)能夠實現(xiàn)列車性能、運行環(huán)境以及信號系統(tǒng)的模擬，能夠全面、真實地模擬列車在各種運行環(huán)境與工況下的運行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性，并能夠從視覺、聽覺、體感、觸覺等方面逼真地再現(xiàn)列車在不同情況下的運行狀況。以課程為基礎進行培訓與考核，所有的培訓和考核課程均可預先設計并保存。

       本系統(tǒng)主要由四個部分構成：地鐵列車駕駛模擬器，教員控制臺、學員操作臺、學員觀摩區(qū)。

二、實訓室功能

       能夠為學生提供列車性能、運行環(huán)境以及簡單信號系統(tǒng)的模擬直觀教學； 
       能夠為學生提供全面、真實地模擬列車在各種運行環(huán)境與工況下的運行狀況轉換和操縱的實踐活動；
       能夠為學生提供全面、真實地模擬列車行駛的線路震動情況；
       能夠為學生提供地鐵、輕軌列車模擬駕駛操縱實踐活動；
       能夠為學生提供地鐵和輕軌列車操作方法、操作規(guī)程與操作步驟的技能養(yǎng)成；
       能夠為學生提供列車運行中事故、突發(fā)事件和非正常狀態(tài)的處理方法演練；
       能夠為學生提供對地鐵和輕軌列車操縱、運行等過程進行模擬，實現(xiàn)對地鐵和輕軌列車司機訓練與考核；
       能夠為學生提供全高屏蔽門、半高屏蔽門實訓；
       能夠為學生提供地鐵乘客緊急疏散系統(tǒng)實訓。

1、帶運動平臺的模擬駕駛

 
重慶地鐵模擬駕駛器

模擬駕駛器布置效果圖
 

2、地鐵B型車輛

       參考車型為帶司機控制室的地鐵B型車，要求全部按真實車輛1：1仿真制造；車體總長10米（含司機室）、寬2.8米，高2.8米；外殼部分采用5mm矩形鋼管做構架，保證車體的強度。采用槽鋼做骨架及1.5mm鐵板制作。車體地板采用5mm金屬鐵板，表面粘貼塑膠地板。車體尾部連接貫通道，仿真地鐵B型車輛制作，外形結構和實際車輛一致。      

3、客室艙

       客室艙包含客室車體，透明車窗，地板,車窗,坐席,車內照明,扶手,吊環(huán),車廂內頂部通風口等車內設施依照真實的車輛布置；外觀、高度與實際車廂一致，采用合金、鋼材、玻璃鋼等阻燃材料制作。

4、地鐵客室車門

       按照1:1的比例仿真制作，安裝于車廂上，可實現(xiàn)控制柜電動開關門及緊急開關機械開門開關門方式。車門傳動部位安裝活動蓋板，蓋板可以打開，可以清楚看到內部結構。各種標識配套齊全，門上安裝玻璃窗口，各隱秘部位均進行防銹處理。設計防夾功能，當門上有障礙物時，塞拉門自動打開，并重新關閉，連續(xù)三次關不上門時，門完全處于打開狀態(tài)。
技術參數(shù)：
水平通過尺寸（寬度）：1400±5mm
垂直通過尺寸（高度）：1860 mm
開門/關門時間：2.5～3.5 秒（可調）
溫度：-25°C～+40 °C
電壓：77～137 VDC
濕度：95 %
重量：175±5Kg
最大擠壓力：150N有效力，最大300N峰值力
障礙檢測試棒按EN14752：30 x 60 mm
通訊接口：RS485（選項：MVB）
維護接口：RS232

5、內部布置

車輛客室的內部結構、布局、配色與真實車輛一致，一側安裝座椅，另一側安裝電動塞拉門；

 

6、操作設備

      操縱臺上應配備與原車一致的所有操作、顯示部件，這些設備主要包括： 司機操縱臺及其上所有的儀表、按鈕、開關、指示燈、列車控制器、手柄、日光燈等；TMS MMI顯示器、ATC MMI顯示器；副駕駛臺及其上所有的儀表、按鈕、開關、指示燈司機室設備柜及其上所有的儀表、按鈕、開關、指示；其它操縱、控制相關的設備。

重慶地鐵司機操作臺

模擬駕駛器操縱臺

地鐵模擬駕駛學員機

地鐵模擬駕駛學員機

教學機帶學員機操作系統(tǒng)